六軸廂式計(jì)量檢衡車(chē)通常由牽引車(chē)、計(jì)量檢衡車(chē)半掛車(chē)、隨車(chē)叉車(chē)、砝碼等四部分組成,其中牽引車(chē)可以選擇6*2(后提升后橋)或6*4任一種驅(qū)動(dòng)形式;主要應(yīng)用在高速公路動(dòng)態(tài)衡檢測(cè)及檢定工作,簡(jiǎn)圖如下:
一、T7H400 6×4牽引車(chē)主要參數(shù)及配置
A、整車(chē)參數(shù)
外廓尺寸/毫米 7,095×2,496×3,980
軸距/毫米 3,400+1,400
后懸/毫米 750
駕駛室 高頂駕駛室
自重/公斤 8,800
前回轉(zhuǎn)半徑(毫米) 2,915 / 2,465
后回轉(zhuǎn)半徑(毫米) 2,260 / 2,220
B、發(fā)動(dòng)機(jī)
型號(hào) MC11.40-60共軌發(fā)動(dòng)機(jī)帶發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)及壓縮空氣控制管理系統(tǒng)
排量 10.518 升
最大功率 400 馬力(298KW)/1,900rpm
最大扭矩 2,500牛米 (1,050~1,350轉(zhuǎn)/分鐘)
排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)6
變速箱
型號(hào) 采埃孚ZF16S2530 TO變速箱,16個(gè)前進(jìn)擋,2個(gè)倒擋.
C、前后橋
前橋 VOK-07下沉橋,拋物線(xiàn)形鋼板彈簧,配穩(wěn)定桿。
后橋 MCY13Q單級(jí)減速橋,ECAS氣囊懸掛,后橋平衡桿,后橋差速鎖
速比 3.36
D、制動(dòng)系統(tǒng)
(EBS)電子制動(dòng)系統(tǒng)
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)
驅(qū)動(dòng)防側(cè)滑系統(tǒng)(ASR)
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)
空氣干燥器加熱
前橋盤(pán)式制動(dòng)
雙管路制動(dòng)連接
車(chē)輛坡道起步輔助系統(tǒng)
輕型鋁制儲(chǔ)氣筒
車(chē)輛穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)
掛車(chē)制動(dòng)裝置
E、燃油系統(tǒng)
油箱 600升鋁制油箱,右置,油箱蓋可鎖
尿素罐 75升/35L
油水分離器及柴油濾芯 帶加熱的油水分離器及柴油濾芯
F、輪胎
鋼制輪輞12R22.5
G、鞍座
JOST JSK 50鞍座,高度185 mm,安裝板高度 40 mm,中央潤(rùn)滑系統(tǒng)
H、電氣系統(tǒng)
三相交流發(fā)電機(jī)28V/120A/3360W,電瓶2×12V/180Ah,駕駛室后配24V 7+4 孔掛車(chē)插座、掛車(chē) ABS 插座。
I、駕駛室內(nèi)配置
雙層豪華臥鋪,駕駛員氣墊座椅,副駕駛員機(jī)械減震座椅,可前后位置、靠背傾斜度可調(diào),多處儲(chǔ)物空間,空調(diào),收音機(jī) + CD,天窗,中控鎖,機(jī)械式遮陽(yáng)卷簾,左右門(mén)窗電動(dòng)升降,閱讀燈,微塵過(guò)濾器,可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡,左右兩側(cè)廣角鏡, 前下視鏡,司機(jī)扶手,2把遙控鑰匙等。帶有駐車(chē)空調(diào);
二、計(jì)量檢衡半掛車(chē)
計(jì)量檢衡半掛車(chē)由廂體、砝碼定位裝置、叉車(chē)定位裝置、尾部蹬車(chē)裝置等組成;
叉車(chē)通過(guò)尾部蹬車(chē)裝置上下叉車(chē),并固定在車(chē)輛尾部,保證整體載荷的分布;
車(chē)輛行走狀態(tài)下,叉車(chē)固定在車(chē)廂內(nèi),尾部蹬車(chē)裝置通過(guò)動(dòng)力單元液壓起升,廂體尾部帶有調(diào)整角度的斜面板體,通過(guò)舉升油缸保證在一個(gè)平面上;
廂式檢衡車(chē)整體示意圖
※半掛車(chē)配置
加工定制: 是
種類(lèi): 廂式計(jì)量檢衡車(chē)
品牌: 匯斯誠(chéng)牌
型號(hào): DWJ9400廂式檢衡車(chē)(正在開(kāi)發(fā))
類(lèi)型: 半掛
廂體材料: 鐵板/玻璃鋼
裝載重量: 40000(kg)
整車(chē)外形尺寸 13000,11500*2550*3950(mm)
鞍座承載: 16000(kg)
鞍座高度: 1320(mm)
輪胎規(guī)格: 10.00R20 16PR
輪胎數(shù): 12
前懸半徑: 1100(mm)
有效載荷: 35000(kg)
性能描述:
側(cè)門(mén)為平開(kāi)門(mén);
尾門(mén)為蹬車(chē)裝置,為液壓提升,動(dòng)力單元操作;
布置有叉車(chē)固定裝置,砝碼固定裝置;
內(nèi)部帶有LED照明燈;
半掛車(chē)整體骨架為鋼制骨架,折彎鐵板采用焊接的形式在骨架表面,骨架材料經(jīng)過(guò)酸洗、磷化、電泳處理;
車(chē)輛出廠(chǎng)前做淋水試驗(yàn),確保車(chē)輛的氣密性;
廂體材料:可選擇玻璃鋼,折彎板,鋁合金拼版等材料
廂式檢衡車(chē)叉車(chē)卸車(chē)過(guò)程
廂式檢衡車(chē)叉車(chē)裝車(chē)過(guò)程
廂式檢衡車(chē)叉車(chē)裝載圖
三、隨車(chē)叉車(chē)部分(合力K系列CPCD35內(nèi)燃平衡重式叉車(chē))
產(chǎn)品特點(diǎn):
l 整車(chē)外形簡(jiǎn)潔流暢,富有時(shí)代感。
l 采用整體式機(jī)罩,改善車(chē)體覆蓋件外觀(guān),增加駕駛員腿部空間,減少因機(jī)罩和后底板配合不好而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙噪音外漏。
l 優(yōu)化方向盤(pán)、座椅、儀表架等處人機(jī)工程尺寸,提高駕駛員的操作舒適性,進(jìn)一步改善司機(jī)視野。
l 采用鑄造轉(zhuǎn)向橋,對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行密封,防水防塵效果可靠,提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性;預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口,方便油缸拆裝,安裝維修性能提高;轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承,可同時(shí)承受徑向和軸向力,大幅度提高轉(zhuǎn)向橋壽命同時(shí)降低了使用維護(hù)成本。
l 橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車(chē)架連接采用減振橡膠墊支撐,降低整車(chē)振動(dòng),提高操作者舒適性。
l 采用新型的方向盤(pán)調(diào)整機(jī)構(gòu),提高操作的舒適性。
l 帶有駕駛室,安裝有暖風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)對(duì)北方的低溫天氣。
l 機(jī)罩開(kāi)啟角度可達(dá)80°
產(chǎn)品參數(shù):
額定起重量 (kg): 3500
動(dòng)力形式 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 全柴發(fā)動(dòng)機(jī)
全長(zhǎng)(不帶貨叉) mm 2682
最大起升高度 mm 3000
載荷中心距 mm 500
全寬 mm 1225
全高(護(hù)頂架處) mm 2090
最小轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè)) mm 2400
最大行駛速度(滿(mǎn)載/空載) km/h 18/19
自重 kg 4770
四、鑄鐵砝碼
(3.1)質(zhì)量、準(zhǔn)確度等級(jí)均符合JJG99-2006《砝碼》國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程的要求;
(3.2)形狀方形,可多層疊放裝卸,可用叉車(chē)裝卸,吊車(chē)也可多塊裝卸且在較小區(qū)域能夠擺放,底面設(shè)計(jì)為凹槽、頂面有凸臺(tái),疊放時(shí)自動(dòng)定位;
(3.3)質(zhì)量達(dá)到國(guó)家M1 等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),表面光潔、無(wú)毛刺、無(wú)氣孔;
(3.4)M1 等級(jí);1000kg/個(gè),材質(zhì)為鑄鐵,密度:7.1g/cm3;數(shù)量:30個(gè);
(3.5)外形尺寸:1200*600*300mm;
(3.6)砝碼鑄有生產(chǎn)企業(yè)標(biāo)識(shí)(正面鑄有**計(jì)量1000kg );
(3.7)砝碼端面要鑄有編號(hào)如:01、02…20;每個(gè)砝碼要配有調(diào)整倉(cāng),調(diào)整倉(cāng)螺栓采用不銹鋼內(nèi)六方制造;
(3.8)砝碼提供法定質(zhì)監(jiān)部門(mén)檢定證書(shū);
廂式計(jì)量檢衡車(chē)側(cè)面
廂式計(jì)量檢衡車(chē)尾板圖